北部道路駕駛-李教練的道路駕駛班(新竹學員心得分享二)

不過雖說是講義，但其實比較像是課程大綱的東西，也許是空不出時間用電腦做一份吧。
總之這兩張每次上課是一定要帶的。第一張是讓教練在背後寫下每次開車的路線：

第二張正面和背面教練都會一邊上課一邊寫東西上去，像是倒車入庫和路邊停車的技巧就會特別畫在背面：

第一天上路時要記得帶駕照，因為教練要檢查，確定你有駕照了才會帶你上路。

在李教練的名片上可以看到他有很多執照和證照。
我知道很多資訊領域的人都知道，資訊領域的證照都沒什麼用，也許會認為所有領域的證照都這樣，所以沒什麼看的價值。
我是真的不清楚駕訓班領域的證照取得難度和鑑別力，但這種和生命安全直接相關的課程，找這種證照滿滿的教練還是安心多了。
李教練也常在假日被人請去講習，所以在學科和法規方面的知識也是相當豐富，上課時會一再提到考照期間讀到的東西。
所以如果以前讀學科的內容有什麼不懂的，或者好奇實務上應該是怎麼操作和處理的，都可以現場詢問教練。

如果是駕訓班剛出來的，教練會說上六個小時就行了，2hr x 3 或 3hr x 2 或 6hr x 1 都可能。
我是分成三天上，每次上 2 小時，一個小時結束後，就會剛好到達一個地方能休息和上廁所，李教練也會趁這時在講義上畫些東西。
暑假期間李教練的課程排得非常緊湊，所以並不是連著三天上，第一堂和第二堂中間就隔了好幾天。
我上課的那週教練剛好都排新竹的課程，下一週都排台北，畢竟這樣就不用教完一個又要北上，然後教下一個又要南下了。
所以如果我在最後一堂課上完後還想多上幾堂，也是得再等 10 天左右了。
至於為什麼圖上會看到我 7/19 練了兩次，那是因為當天晚上的學員剛好有事，所以教練又打電話來問我要不要接著上。
除了省去 350 元的道路接送費外，收費也打了 8 折，從 1500 變成 1200，所以當然要抓緊機會練習了。
而且這次上的是綜合複習，也包含了行車檢查、防衛駕駛、肇事處理這些東西，沒上到綜合複習的人是學不到的。
這堂課我會建議白天上，因為比較能看清楚引擎室裡的東西，不然用手電筒照看起來還是有點模糊呢。
附帶一提，想練習的路線是可以自己指定的。
不過印的地圖最好字大一點，因為李教練已經有點老花眼了，字太小的話他會看不清楚。