為因應電子化公路監理系統即將上路，立法院交通委員會102年元月3日初審通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，刪除過去未帶行車執照、駕照須開罰三百至六百元罰鍰的規定。由於從今年起，一般車輛定期換發行、駕照的制度也將陸續喊停，因此，一旦修法通過，昔日的「行車雙證件」將形同走入歷史。
隨著數位時代來臨，交通執法單位只要透過隨身電腦，即可快速查驗車籍、駕駛資料，讓駕駛人隨身攜帶行、駕照，幾乎僅剩下「沒帶要被開罰單」的負面功能。
隨著數位時代來臨，交通執法單位只要透過隨身電腦，即可快速查驗車籍、駕駛資料，讓駕駛人隨身攜帶行、駕照，幾乎僅剩下「沒帶要被開罰單」的負面功能。
對此，提案修法的民進黨立委魏明谷表示，過去的執法人員確實需要透過雙證件才能查驗駕駛及車輛資料，但隨著第三代公路監理系統即將啟用，這兩張證件改為電子化；公路總局為順應潮流，已從今年元旦起取消一般自用汽、機車定期換發行照的規定；駕照部分則可望於七月一日後不用再換發。
魏明谷強調，既然行、駕照已無須換發，且警政署統計發現，未帶證件和發生交通事故並無直接關聯，因此，確實有必要刪除「沒帶罰錢」的規定，甚至可朝「作廢」的方向思考。
但備詢的交通部長毛治國，及路政司司長陳彥伯均認為，部分偏遠鄉鎮的警察並未隨身配置電腦，如果《道路交通管理處罰條例》未明文要求駕駛必須隨身攜帶行、駕照，未來恐怕會造成查驗上的困難；況且，外國的慣例雖然不會對未帶證件開罰，但法律上仍是要求民眾隨身攜帶。經協商後，由於朝野對於刪除罰鍰均有共識，加上交通部也樂觀其成，讓修正草案順利通過初審。換言之，未來若修法通過，即便駕駛依法須攜帶雙證件，但「沒帶也沒關係」。
須注意的是，考量營業及特種車，如遊覽車、救護車、幼童車等，因管理查核需要，未來仍將維持現行罰鍰規定。
